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奇瑞:虽然我的20T来的晚但我来的猛啊!

作者:admin     发布时间:2021-07-22 04:24 点击数:

  在长城、吉利、长安以及比亚迪2.0T引擎已经有不错市场沉淀、销量以及口碑的情景下, 奇瑞2.0T发动机才推向市场,论时间轴以及推进步伐,所谓的理工男,的确反应要比其它中国品牌慢了许多。

  夤夜上市的瑞虎8 鲲鹏版车型跟其它车型最大不同的是,派生车系上出现了一台代号为4J20的2.0L Turbo发动机,这台发动机早已在两年前点火成功,种种原因在今年才推向市场。

  论账面数据,这台发动机并不弱,有着254Ps最大马力以及390牛米最大扭矩,最大扭矩转速出现在1750转,最大扭矩平台宽度2250转,峰值扭矩转速截止到4000依然存在。

  引擎本身没有任何缺陷以及问题,整个动力系统唯一的遗憾是没有匹配奇瑞自主研发的变速箱,也正是目前没有变速箱技术储备,这台两年前已经点火成功的4J20系列发动机迟迟没有装机,在变速箱选择、调试以及匹配上存在一些问题。

  奇瑞选择的是自己的战略合作老伙伴上汽集团,4J20选择了上汽DCT,澳门正版四不象图与发动机相同,变速箱同样非常重要,也正是变速箱技术的空白,才让 这台本身不错的发动机延迟两年发布。

  变速箱目前是奇瑞最大的短板,这是把发动机功力发挥出来的重要跳板,好的变速箱关系到行车品质以及产品口碑。

  全新推出的瑞虎8鲲鹏版车系非常有意思,产品线梳理更加明确,其把最重要的1.6T以及2.0T发动机放在了高位,1.5T发动机正在被淘汰,放在了低配车型上。

  其中1.6T入门版车型指导价12.19万,2.0T入门版车型指导价13.19万,这意味着用户在选择上不会有太多的选择困难症,稍微咬咬牙就能选择到动力储备更加强势的2.0T版本,毕竟其拥有390牛米的最大扭矩。

  时间轴如果回拨到5年前,初代2.0T高端车型沃尔沃XC90推向市场备受质疑,它是首台定价70万左右的高端车型,装备扭矩420牛米的2.0T发动机,虽然排量小但动力却不弱,因为出色的调教让2.0T发动机能拖动重达两吨的车身跑进7秒。

  瑞虎8 2.0T车型的加速成绩,香港特区总站开奖直播。此前媒体测试成绩达到7.5秒,是13万级2.0T车型中比较出色的成绩。

  同级别也有出色的2.0T引擎,譬如说吉利星越L的2.0T引擎能够保证7.7秒的加速,哈弗F7X能够保证6.6秒的加速成绩。

  对于现阶段中国品牌来说,2.0T发动机是战略技术储备,随着技术的成熟以及用户的需求,更大排量的涡轮增压发动机很有必要,用户的认知是不断提升状态,更大排量的发动机更有助于提升品牌价值以及技术形象,同时随着新四化的到来,更大排量引擎不会增加油耗。

  在自主品牌压倒外资品牌的这个时代,2.0T引擎也是一种推动力,能够更好帮助中国品牌建立技术形象,攻克技术壁垒以及市场份额天花板。

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