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上海轨交18号线一期北段车站主体结构全部封顶预计年内开通试运营

作者:admin     发布时间:2021-07-20 23:05 点击数:

  申通地铁集团2月9日发布消息:作为上海轨交18号线一期北段施工难度最高车站之一,江浦路站已于近日完成负一层结构回筑,香港六会彩挂牌!这标志着18号线一期北段所有车站主体结构全部实现封顶。

  18号线一期南起浦东新区航头站,北至宝山区长江南路站,全部为地下线座。其中,南段(航头至御桥8站)约15公里,已于去年底开通初期运营。北段(莲溪路至长江南路18站)约22公里,计划于年内建成并开通初期运营。

  作为8号线号线的“十”字换乘车站,江浦路站是18号线一期北段施工难度最高车站之一。原因在于江浦路等主干交通要道的管线错综复杂,难以迁移改排,还要兼顾对正在运营的8号线进行保护。

  为提高土体刚性,降低施工风险,施工方在地下插入700根冻结管以“冻结”土层。在此过程中,冻结管断裂是大型冻结工程的重要风险控制点。施工单位借鉴已有大型冻结工程经验,采取了防断管措施,通过严控各施工作业环节,用于工程作业的冻结管最长冻结时间达到300天,无一根出现断裂情况,确保了车站暗挖施工的顺利实施。

  江浦路站限于暗挖空间限制,现场作业以小微型机械设备为主、香港六马会开奖结果人工为辅。自2020年1月5日打设第一根冻结管开始,至2021年2月5日负一层结构顶板封顶结束,历时399天,挖土达到了8200立方米,是全国地铁首例大断面、首次在浅覆土(杂填土)车站整体冻结暗挖施工。

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